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因为孟加拉国没有太多的工作岗位，当有人抱怨接受完教育后仍无法找到工作时，尤努斯反问：“为什么你们需要找工作，谁告诉你们需要找工作？”他告诉孩子们，找工作是过时的想法，更有价值的是成为一个企业家去创造自己的事业。就像他们的妈妈在25年或者30年前加入了格莱珉银行时一样，通过贷款开始自己的创业人生，即使她们连字都不认识。在尤努斯看来，人类拥有无限的创造性，是人类的天性，创业可以释放自己所拥有的创造能力。

另一方面，黑科技氮化镓充电器又让充电器体积大幅缩小，能在以往一个手机充电器大小的体积里塞进65W的功率，能够完美地给你的笔记本充电。不仅如此，市面上的快充充电宝的数量也多了起来，PD18W双向快充就像雨后春笋一样涌出来，有的厂商还把价格压到了百元以内，可以说，2019年是充电技术更新和普及非常重要的一年。

缩表开始后，T-bills的利率一直在上升，而且速度有明显加快。事实上，美联储在缩表之初就意识到了这对准备金规模的潜在影响。对美联储来说，准备金同样也是流动性的重要组成部分，超额准备金利率也是美联储实施货币政策的重要工具。波士顿联储经济学家Falk Bräuning也在去年的一项研究中指出，准备金的减少会对短期市场利率造成上行压力，进而影响到联储的货币政策。如果超储急速下降，实际联邦基金利率超过了技术上限，即超额准备金利率，美联储要么把政策利率区间扩大，要么重新回到通过公开市场操作来调节利率这一条危机前的老路。

中国铁路武汉局集团有限公司副总经理鲍立群介绍，铁路运输方面，武铁集团共组织420个党团员突击队，对重点物资确保快接、快运、快交。截至2月4日，高铁累计完成各地支援医护人员运输1452人次，累计运输口罩、洗手液等防护物资和药品2.57万箱，各类生活物资2841吨。铁路货运运输，援助物资7378吨。

国家发展改革委新闻发言人孟玮16日在发布会上表示，市场主体退出是市场机制优胜劣汰的必然结果。当前，在我国市场退出实践的过程中，面临的突出问题主要是主体退出渠道不通畅、激励约束机制不健全、配套措施不完善、退出成本比较高。因为这样几个原因，使得退出的主体比例明显偏低，影响了市场机制作用的发挥，也不利于实现资源的有效配置。

2018年珠海航展即将拉开序幕，中国商飞将携CR929远程宽体客机的1：1样机机身隆重亮相，这让很多军迷兴奋不已。但是更值得期待的是，中国国产的AEF3500新型涡扇发动机，这是目前国产推力最大的发动机。中国近几年的军工业可以说是非常繁荣，在今年的珠海航展上也会展出许多新型装备，但是在航发领域，中国一直是有缺陷的。就拿歼20来说，为它“定制”的涡扇-15还没有正式成型，歼20的整体实力也因此被约束了一大截。航发，涡扇航发，大涵道、大推力、高性能、高可靠度的涡扇航发已经成为目前我们怎么绕也绕不开的心病。而此次放出消息的AEF3500新型涡扇发动机，可以说是给航发领域添了一道曙光。