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中国铁建、比亚迪调整轨道布局近日，有媒体报道，中国铁建叫停在长沙的磁悬浮车辆生产线。5月25日，中国铁建对此给出了明确回应，表示磁悬浮车辆确实存在生产过剩，此举也是为了贯彻落实中央有关供给侧改革的具体举措。目前，中国磁浮机车仅有的2条生产线分别为中车株洲电力机车有限公司和中车唐山机车车辆有限公司所有。中国铁建其实主要是负责工程的，生产车辆并不是其主要业务。2016年，中国铁建开始了在磁悬浮生产线的布局。中国铁建重工集团首席专家王全生曾表示，在磁浮机车领域，承担生产线施工的铁建重工虽然算是个“新兵”。

2014年初，当地一寺庙有关人员到广电站拉“谢车”生意，吕正高在其他几位同事的附和下，同意参加该寺组织的“谢车”活动，由寺里派人将车开走，“谢车”完成后再送回站里，站里值班人员收车后用现金付了“谢车”费。而这笔“谢车”费用，西周广电站则以无凭证直接记账的方式在包干结余的食堂经费中列支报销。

2018年已经收关，这一年毫无疑问是动荡的，全球各主要经济体都各自面临不小的麻烦，从而引发汇市及大宗商品等走势剧震。那么问题来了，这么多吃肉的行情，您把握住了多少呢？随着入2019年的到来，不妨好好回顾2018的财经大事，看是否能带来一些新的启示。

4月FFByiled为1.38吨/公顷，上月为1.39吨/公顷，低于2014和2015年同期单产。4月马来出口量154万吨，虽然较3月小幅下降2%，但较去年同比大增20%，也为历史往年同期最高出口量。分国别来看，4月至印度出口量较上月略下滑至299887吨，为往年4月单月出口最高，斋月备货需求刺激出口。4月国际豆棕fob价差持续属于高位也显示出棕榈油的性价比。4月马来棕榈油期末库存连续第4个月下降至217万吨，自去年12月末库存最高点273万吨下降幅度达到56万吨。

责任编辑：杨群经历“洗牌”阵痛 市场景气恢复炭素行业需求旺盛业绩看涨经济日报·中国经济网记者 陈发明去年以来，由于供给侧结构性改革的深入实施，以及环保政策的逐步加码，炭素行业经历一轮“洗牌”，一批生产工艺落后的企业相继出局。炭素行业的供需关系逐渐修复，并迎来了“史上最难得”的市场机遇。相关企业加大环保投入、调整产品结构、努力技术创新，实现了经营业绩的“爆发”——

第一个重要的原因在于外汇占款投放的资金消失。在过去两年，我国金融机构每年新增的非银存款约12万亿左右，再考虑此前15%左右的法定准备金率，意味着每年因为新增存款就需要缴纳1.8万亿左右的法定准备金。在2013年以前，我国每年的新增外汇占款基本上都维持在2万亿左右，这意味着靠新增外汇占款就可以满足金融机构定期缴准的需要，而且还有剩余，因而需要央行持续加准来回笼多余的货币。